[ JR北海道の中島社長、自殺ほのめかす書き置き ] JR北海道の中島尚俊社長が12日朝から行方不明となっている問題で、中島社長が自殺をほのめかす
書き置きを残していたことが同日、分かった。同社は同日午後8時から、札幌市中央区の同社本社で、島田修常務取締役が会見し、概要を説明する。
[ JR北海道の社長が自宅に書き置きを残し行方不明 石狩市で乗用車を発見 ] JR北海道の社長が自宅に書き置きを残し、行方不明となっていることが
わかった。警察などで行方を捜している。行方不明となっているのは、JR北海道の中島尚俊社長。JR北海道によると、中島社長は12日朝から連絡が取れない
状態で、自宅には書き置きが残されていたということだが、会見では、内容については明らかにしなかった。中島社長は11日夜遅く、自宅にいたことが
確認されているが、12日朝、自宅にいないことがわかり、家族から警察に捜索願が出されていた。また、中島社長の乗用車が、札幌市の隣の石狩市で
見つかっている。JR北海道では、2011年5月に石勝(せきしょう)線で、特急列車の脱線・炎上事故が発生し、国土交通省は乗客の避難誘導が遅れたとして、
6月に事業改善命令を出し、改善措置を9月17日までに報告するよう求めていた。(北海道文化放送 09/12 20:59)
[ JR北海道に労基法違反で是正勧告 ] JR北海道は7日、労使協定で定められた協議を経ずに、社員に上限を超える時間外労働をさせたのは労働基準法
違反に当たるとして、札幌中央労働基準監督署から是正勧告を受けたことを明らかにした。勧告は7月21日付。勧告を受けた後に同社が実施した社内調査に
よると、過去3年間で延べ約450人が、1カ月の上限の45時間を超えて時間外労働をしていた。同じ期間で延べ約100人が年間360時間の上限を超えて
時間外労働をしていたことも確認した。札幌市の本社で記者会見した島田修総務部長は「以前にも同様の例があったとみられる。重大な違反を続け、
深くおわびする」と述べ、時間外労働の管理を徹底するとした。(共同 2011年9月7日 19時19分)
…どうやら「これ」だな。 極左マスゴミは相も変わらず使えない。「関係の薄い特急列車の話に誘導したがる面がある」と。
俺も以前の日記でその事は取り上げた訳だが「最近JR北海道が起こした有名で不遜な出来事」として取り上げただけの事でしかなく「原因」とは断言して「いない」。
基本「JRの内部事情」を考慮した場合、社長が書き置きを残して行方不明になる様な異常事態を引き起こす存在があるとすれば「労使」と言うのは割と矛盾が無い。
2011年09月12日(月)経済産業大臣(笑) (+14:40)
枝野は平成8年の衆議院選挙に立候補した際に警察当局が左翼過激派の革マル派と判断しているJR総連の人物との間で「推薦に関する覚書」を交わしている。
…と書いた。 「JR総連及びJR東労組の掲げる綱領(活動方針)を理解し、連帯して活動します」 だからな。
社長が書き置きを残して行方不明になる様な異常事態を引き起こす存在があるとすればJR総連。トラブルが起こったとすれば9月7日に受けた是正勧告。
社長が書き置きを残して行方不明になる事の異常性は分かるよな?「よっぽどの事があった」って事だよな?普通はそう言う事しないよな?
つまりはそう言う事で。今の所はこれが最有力。今後「書き置きの中身」と「実は…としたみみっちぃ日本人の精神センスによって後から出てくる新事実」次第で
原因は幾らでも有力無力が変容する、と前置きした上で「現状では労使でのトラブルが異常事態の原因なのでは?」と見ておく事にする。
[ JR北海道社長が不明…海岸で自家用車見つかる ] 道警によると、書き置きには同事故以降の一連の不祥事で心労がたまり、自殺をほのめかす
内容が書かれていたという。(ゴミ売り 9月12日 21時54分)
5月の出来事で9月に行方不明になる理由が分からない。裏金で汚職まみれの道警の言う事なんか信じられるか、ボケが。
あるとすれば国土交通省への改善措置を9月17日までに出す必要があった訳だが労使の折り合いが付かなかった、ぐらいしか無い訳だが。
…結局「関係の薄い特急列車の話」はきっかけ程度でしかなく、革マル派とも関係の深いJRの内部事情の方が「理由としては色濃かった」事になる訳ですが。
「国土交通省とJR北海道の労組との板挟みに苦しんだから」 …これなら展開としては分からなくもないな。「現状では」これが無難となる。